機(jī)械論壇

央行正著力推進(jìn)一系列貨幣政策工具改革。消息人士透露，央行已制定一套規(guī)范的差別存款準(zhǔn)備金率計算方法，2011年起央行將對各銀行按月測算及實施差別存款準(zhǔn)備金措施，考慮到商業(yè)銀行調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)需要一定時間，前三季度將給予商業(yè)銀行依次遞減的容忍度。此外，央行有意下調(diào)超額存款準(zhǔn)備金利率以降低支出成本。
　　　業(yè)內(nèi)人士表示，2011年是“十二五”開局之年，各地投資沖動較強(qiáng)。目前流動性較充裕，貨幣信貸控制壓力混合機(jī)較大。“央行將實施更加透明和規(guī)范的差別準(zhǔn)備金動態(tài)調(diào)節(jié)，把信貸個體調(diào)節(jié)和總量控制結(jié)合起來。”
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鐵道部部長劉志軍4日在全國鐵路工作會議上表示，根據(jù)國務(wù)院京滬高速鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組第四次工作會議精神，確定京滬高鐵將于今年6月中旬開通運營。
　　連接中國環(huán)渤海和長江三角洲兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)的京滬高鐵，是世界上一次建成線路里程最長、運營時速最快、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。新建鐵路全長1318公里，目前已完成全線鋪軌。建成通車后，京滬間可實現(xiàn)4小時到達(dá)。
　　據(jù)劉志軍介紹，今年中國高速鐵路運營總里程將突破1．3萬公里，初步形成覆蓋面更廣、效應(yīng)更大的高鐵網(wǎng)絡(luò)。他表示，中國已經(jīng)成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運營里程最長、運行速度最高、在建規(guī)模最大的國家。據(jù)悉，今年中國鐵路安排基本建設(shè)投資7000億元，新線乳化機(jī)鋪軌7935公里，復(fù)線鋪軌6211公里，新線投產(chǎn)7901公里，復(fù)線投產(chǎn)6861公里，電氣化投產(chǎn)8800公里。
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北京在新年到來之前開通了5條地鐵線，而除了北京，一些大城市乃至中型城市，也紛紛開通了地鐵或正在修建。目前已經(jīng)有上海、沈陽、杭州、無錫等20多個城市的地鐵項目已經(jīng)投入運營或者正在建設(shè)，正在進(jìn)行申報的則更多。
　　拿無錫來說，無錫市政府在地鐵項目上計劃總投資約560億，平均每公里造價在4到5個億之間，這也意味著基本上5公里地鐵的造價，就可以將無錫市當(dāng)?shù)氐乃泄卉嚩紦Q一遍。而作為高造價、高成本運營的乳化機(jī)地鐵，其運營方式和運營資源的利用在世界范圍內(nèi)都還是難題。據(jù)一項調(diào)查顯示，全國各地乃至世界各地已運營地鐵幾乎全部都處于虧損狀態(tài)。目前我國在建地鐵項目里，每公里地鐵建設(shè)的資金耗費一般在4到5個億在線反沖洗過濾器之間，有的甚至7個億，這就大大提升了地鐵的運營成本，為了維持地鐵運營，只能加大政策性投入和提高票價，由此很多老百姓坐不起地鐵，就可能導(dǎo)致整個地鐵運營的失敗。
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據(jù)中國政府網(wǎng)1月4日消息，2008年第四季度以來，由中央紀(jì)委監(jiān)察部牽頭，國家發(fā)展改革委、財政部、審計署等部門參加的中央擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長政策落實檢查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組織24個檢查組在全國范圍內(nèi)對擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長政策落實情況進(jìn)行了5輪檢查。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)人近日表示，中央擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長政策的貫徹落實，取得了顯著成效。
　　2008年下半年我國經(jīng)濟(jì)增長下行壓力明顯加大，黨中央、國務(wù)院及時調(diào)整宏觀經(jīng)濟(jì)政策，迅速出臺應(yīng)對國際金融危機(jī)防爆阻火器沖擊的一攬子計劃和政策措施，決定實施兩年新增中央投資1．18萬億元帶動總額4萬億元的投資計劃，用于擴(kuò)大內(nèi)需、拉動經(jīng)濟(jì)增長。
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民間資本有望“參軍”，相關(guān)上市公司發(fā)展或?qū)⒆⑷胄碌膹?qiáng)勁動力。
　　 工業(yè)和信息化部權(quán)威人士日前表示，2011年將盡快制定出臺實施細(xì)則，引導(dǎo)和支持民間資本參與軍民兩用高技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。
　　 據(jù)介紹，實施細(xì)則將根據(jù)國務(wù)院《關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)民間投資健康發(fā)展的若干意見》（“新36條”）的有關(guān)精神制定。“新36條”已經(jīng)明確了鼓勵民資“參軍”的大方向。
　　 此前，工信部軍民結(jié)合推進(jìn)司分別到遼寧、陜西、江西、廣東、江蘇等地進(jìn)行調(diào)研，并在全國范圍內(nèi)發(fā)出數(shù)千份調(diào)查表進(jìn)行T型過濾器摸底，形成了有相當(dāng)“含金量”的調(diào)研報告，將為實施細(xì)則的制定提供數(shù)據(jù)支撐。
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當(dāng)節(jié)儉、勤勞這些傳統(tǒng)美德在為中國人集聚更多財富的同時，伴隨著財富增長的，還有同比例的失落。
　　國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)也顯示，2002年到2006年，居民收入在國民收入中的比重從62.1%一路降至57.1%。與此同時，企業(yè)的收入比重則從20%上升為21.5%，政府收入比重從17.9%上升到21.4%。
　　去年年底的中央經(jīng)濟(jì)工作會議上，研究制定收入分配改革方案、努力扭轉(zhuǎn)收入差距擴(kuò)大的局面，已經(jīng)被列入2011年中國政府的工作安排。會議提出，2011年要增加農(nóng)民收入、推進(jìn)財稅體制改革、完善個人所得稅制度混料機(jī)等。
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福州、海口、廈門等地日前分別宣布，原先于2010年12月31日到期的商品房限購政策將繼續(xù)順延執(zhí)行。分析人士指出，短期來看樓市調(diào)控政策力度不會削減，相關(guān)部門將繼續(xù)遏制不合理的投機(jī)需求，避免樓市調(diào)控效果出現(xiàn)“反復(fù)”。
　　自去年“國十條”、“國五條”等房地產(chǎn)調(diào)控政策出臺以來，北京、上海、深圳、天津等十幾個城市已先后出臺了商品房限購政策。其中福州、海口、廈門、溫州等城市的住建部門規(guī)定，限購期限截至2010年12月31日。中國證券報記者了解到，上述原先規(guī)定限購時限的城市目前均已宣布，將繼續(xù)順延Y型過濾器實施商品房限購政策。
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　2010年10月26日，連接上海、杭州兩個城市的滬杭高鐵正式開通，“和諧號”CRH380A新一代高速動車組在滬杭線上飛馳。兩城之間的交通用時縮短到最快45分鐘。
　　2010年，中國高鐵運營里程達(dá)到7531公里，成為世界上高鐵運營里程最長的國家。高速公路通車?yán)锍?a >混合器達(dá)到7.4萬公里，僅次于美國位于世界第二。里程數(shù)字的增長大大“縮短”了城市間的“距離”。城際“提速”不斷拓展著人們的生活版圖，“一小時生活圈”改變了人們的生活和工作方式以及社會流動。
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互聯(lián)網(wǎng)第三方研究機(jī)構(gòu)CNZZ統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年12月，全國電子商務(wù)網(wǎng)站數(shù)量比年初增長16%，行業(yè)網(wǎng)站數(shù)達(dá)到1.86萬家。此外，電子商務(wù)網(wǎng)站訪客數(shù)量增速超過網(wǎng)民增速。
　　CNZZ認(rèn)為，盡管與2008年66.63%和2009年28.62%的全年增長率相比有著一定的下降，但在國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)整體網(wǎng)站數(shù)在近年來有緩慢下降的背景下，依然顯示出電子商務(wù)行業(yè)的勃勃生機(jī)。此外，電子商務(wù)行業(yè)訪客數(shù)高剪切乳化機(jī)也有了相當(dāng)顯著的提高。12月份，到訪電子商務(wù)網(wǎng)站的網(wǎng)民數(shù)高達(dá)3.5億，占總網(wǎng)民數(shù)的87.22%；全年行業(yè)訪客數(shù)增長了36.51%，超過了全年全國網(wǎng)民數(shù)的增長率。
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30日上午，在海南東環(huán)鐵路正式開通之日，海南立體交通體系的又一重大項目——新建西環(huán)快速鐵路舉行奠基儀式，這標(biāo)志著4年之后，海南將建成環(huán)島快速鐵路交通。
　　負(fù)責(zé)東環(huán)鐵路運營管理的廣鐵集團(tuán)董事長徐嘯明說，新建海南西環(huán)鐵路線路自既有西環(huán)線海口站引出，沿著海南島的西部海岸線，經(jīng)洋浦、昌江、東方、樂東、崖城至海南東環(huán)線三亞站，正線全長345公里，建設(shè)螺帶式混合機(jī)標(biāo)準(zhǔn)為國家1級、雙線，由鐵道部和海南省出資合作建設(shè)。西環(huán)快速鐵路建成后，將與海南東環(huán)鐵路共同構(gòu)成環(huán)島旅游觀光快速鐵路。
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