機(jī)械論壇

輸送機(jī)維護(hù)及檢修標(biāo)準(zhǔn)
一機(jī)頭、機(jī)尾傳動部
1.機(jī)頭、機(jī)尾架
⑴機(jī)頭、機(jī)尾、過渡槽、過橋架無開焊。機(jī)架兩側(cè)的對中板的垂直度允差不得大于2mm。機(jī)架上安裝傳動裝置的定位面、孔符合技術(shù)文件的要求。
⑵機(jī)頭架、機(jī)尾架與過渡槽的連接要嚴(yán)密。上下左右交錯不得大于3mm。
⑶壓鏈器連接牢固，磨損不得超過6 mm。超過時，可用電焊或熱噴涂方法修復(fù)。
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網(wǎng)帶鏈板輸送機(jī): 是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，又稱連續(xù)輸送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機(jī)輸送能力大，運(yùn)距長，還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。
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螺旋輸送機(jī)
DML型螺旋輸送機(jī)
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星形給料閥產(chǎn)品特性：　　大野機(jī)械的星形給料閥亦稱為旋轉(zhuǎn)閥、星閥,在多種場合中作出料或均勻加料裝置，用于混合機(jī)、錐形料倉、干燥機(jī)、旋風(fēng)分離裝置等處。

       具有牽引件的螺旋輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：被運(yùn)送物料裝在與牽引件連結(jié)在一起的承載構(gòu)件內(nèi)，或直接裝在牽引件(如輸送帶)上，牽引件繞過各滾筒或鏈輪首尾相連，形成包括運(yùn)送物料的有載分支和不運(yùn)送物料的無載分支的閉合環(huán)路，利用牽引件的連續(xù)運(yùn)動輸送物料。
       這類的輸送機(jī)種類繁多，主要有帶式輸送機(jī)、板式輸送機(jī)、小車式輸送機(jī)、自動扶梯、自動人行道、刮板輸送機(jī)、埋刮板輸送機(jī)、斗式輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、懸掛輸送機(jī)和架空索道等。
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     輸送機(jī)的發(fā)展:中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形；17世紀(jì)中，開始應(yīng)用架空索道輸送散狀物料；19世紀(jì)中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。
      1868年，在英國出現(xiàn)了帶式輸送機(jī)；1887年，在美國出現(xiàn)了螺旋輸送機(jī)；1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī)；1906年，在英國和德國出現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。此后，螺旋輸送機(jī)受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內(nèi)部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運(yùn)，成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動化不可缺少的組成部分。

      一臺螺旋輸送機(jī)通常由螺旋機(jī)本體、進(jìn)出裝置、驅(qū)動裝置三大部分組成。 螺旋輸送機(jī)本體由頭節(jié)、中間節(jié)、尾節(jié)三種組成。一般情況下,出廠總裝時將中間節(jié)按長度長短依次排列,最長的中間節(jié)靠近頭節(jié)，相同長度的中間節(jié)則挨在一起，如果有特殊要求，則在訂貨時給出排列順序。
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