剛剛結(jié)束的廣州車展，透露出中國(guó)汽車市場(chǎng)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生轉(zhuǎn)變的一個(gè)明顯特征——自主品牌迎來新形勢(shì)：一方面，包括廣汽傳祺在內(nèi)的多個(gè)合資企業(yè)的自主品牌車相繼亮相，使鏖戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)的自主品牌車迅速增多；另一方面，隨著中國(guó)車市的一枝獨(dú)秀，更多跨國(guó)公司加速深化中國(guó)戰(zhàn)略，開始深耕每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，曾在中高端車市高歌猛進(jìn)的合資企業(yè)開始嘗試價(jià)格和車型的“下探”，使傳統(tǒng)自主品牌車企混合機(jī)壓力倍增。
中國(guó)要想成為全球領(lǐng)先的汽車大國(guó)，汽車行業(yè)須先經(jīng)歷深度整合。曾靠低價(jià)贏得市場(chǎng)的自主品牌，若不希望在新的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)管道過濾器下被淘汰，就得步子邁得再快些。