此前，國務(wù)院、中央軍委印發(fā)了《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》，對深化我國低空空域管理改革作出部署。《意見》的出臺，被外界認(rèn)為是“為中國未來低空管制的放開掃平了制度障礙，中國即將迎來通用飛機(jī)市場大規(guī)模爆發(fā)增長的時代”。
這使得原本離普通百姓遙不可及的私人飛機(jī)仿佛一下子泡沫發(fā)生器被拉到了眼前。這一政策出臺的影響，在本屆珠海航展上也有了鮮明的體現(xiàn)。中航工業(yè)副總經(jīng)理徐占斌在接受記者采訪時表示，十分看好通用航空市場的增長潛力。
他預(yù)計(jì)兩三年內(nèi)，隨著低空空域改革試點(diǎn)的試行，通用航空市場會有較大的發(fā)展；5―10年有望達(dá)到1―2萬架的市場總量。通用T型過濾器飛機(jī)是指除從事定期客運(yùn)、貨運(yùn)等公共航空運(yùn)輸飛機(jī)之外的其他民用航空活動的所有飛機(jī)的總稱。
來自青島的一位參展商說，通用飛機(jī)的展臺本屆比上屆確實(shí)有了很大擴(kuò)展，國內(nèi)企業(yè)和國外企業(yè)都比之前的螺帶式混合機(jī)要多。