投資額3700億元的珠三角城際軌道項目是近年廣東在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面最大手筆的投資，而2010廣州亞運會的舉辦無疑為珠三角城軌的建設(shè)加注了強(qiáng)力助推劑。
規(guī)劃中的“三環(huán)八射”的軌道交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架，分近期、中期、遠(yuǎn)期三個階段進(jìn)行建設(shè)，計劃2020年初步建成。
具體包括：第一環(huán)：廣佛環(huán)線：將擴(kuò)大廣州白云機(jī)場、新廣州站等重要客流集散點輻射范圍，將以廣州為中心的放射形線路緊密地組合在一起；第二環(huán)：由廣莞深、中山-南沙-虎門、廣佛珠三條城際線組成環(huán)珠江口高效混合機(jī)的中環(huán)線；第三環(huán)：由廣州—東莞—深圳、深圳—珠海、廣州—佛山—江門—珠海、佛山—東莞四條城際線組成的環(huán)珠江口的大環(huán)線。八條放射線：廣州-清遠(yuǎn)、廣州-惠州、東莞-惠州、深圳-惠州、珠海-斗山、江門-恩平、肇慶-南沙、佛山-肇慶等八條城際線。
2005-2010年廣州市共投入了1090億元用于城市重點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中地鐵建設(shè)經(jīng)費547億元，包括廣佛城際的高效混合機(jī)建設(shè)資金。今年8月中旬廣東與鐵道部簽署新的推進(jìn)廣東鐵路建設(shè)的會議紀(jì)要后，穗莞深、廣惠、佛肇城際三條線路也加快建設(shè)，三條線路2009年、2010年總計投入大約200億元左右的建設(shè)資金。
今后幾年，鐵道部與廣東省將全面合作建設(shè)珠三角城際軌道交通網(wǎng)，按照國家批準(zhǔn)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和2009年修訂高剪切的《珠三角區(qū)域城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（2005-2020年）》，遵循“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一運營”的原則加快建設(shè)珠三角城際軌道交通網(wǎng)。