經歷了9月和10月的熱銷之后，京城二手車市場11月下旬遭遇“寒流”，買不進來，賣不出去。剛過去的周末，花鄉(xiāng)北京舊機動車交易市場的二手車經銷商小孫告訴記者：“我一周沒開張了，我周圍的幾個同行混料機哥們兒也差不多。”賣車的客戶少了不少，收車比賣車還難。
賣車不易收車更難
車賣不出去，經銷商不敢輕易收車，同時也沒消費者愿意賣車。二手車經銷商小孫表示，沒想到11月的“買、賣”生意都如此“一般”。“主要是最近新車賣的比較火，尤其是中小排量的，購置稅優(yōu)惠快結束了，優(yōu)惠幅度也到了極限，所以客戶都先考慮買新車去了。而且，賣車的客戶也不多，都攥在手里靜觀政策走向。”記者從亞運村汽車交易市場二手車部門也了解到，最近收車比賣車要難。多功能混合機本想近期賣掉家里舊車的鄧先生對記者說：“因為最近關于明年要限制購車、上牌，車船稅變化等一系列政策傳聞很多，不管消息是真是假，我打算觀望一下看看最終的形勢。”
半月后便宜兩千
梁先生前幾天剛購買了一輛2002年的1.8手動上海大眾帕薩特，成交下來價格是8.7萬，比他10月底第一次看車時便宜了2000元。“當時賣車人堅持自己的出價一分不便宜，我和愛人沒下決心買，才過了乳化泵半個多月，11月我們又來市場看車，發(fā)現店內冷清許多，賣車人也明顯沒10月底時底氣那么足，基本沒費太多口舌就成交了。”
年底“價格戰(zhàn)”打不起來
汽車專家蘇暉分析，年底新車火爆二手車相對冷淡，主要原因就是“限行限量”政策傳聞及車船稅草案，車主們留著舊車舍不得賣，沒有車的消費者則抓緊時間趕快買，尤其是小排量車。此外，由于今年新車銷售將防爆阻火呼吸閥迎來年底“旺季”，所以經銷商像往年一樣打“價格戰(zhàn)”的可能性很小。今年下半年銷量一直很好，經銷商基本完成了今年銷售任務量，在“量”方面沒有了壓力。前段時間優(yōu)惠幅度較大，經銷商掙錢并不多，年底會更多考慮效益方面的問題。