中國(guó)發(fā)展改革委東北振興司巡視員王樹年近日接受新華社記者專訪時(shí)表示，中俄之間唯一的跨境（江）橋梁——同江鐵路大橋的建設(shè)工作正在全力推進(jìn)，由此將形成中俄在滿洲里、綏芬河之后的第三條雙邊鐵路運(yùn)輸混料機(jī)大通道。
同江鐵路大橋位于黑龍江省同江市與俄羅斯猶太自治州下列寧斯闊耶之間，南起中國(guó)同江地方鐵路同江北站，向北經(jīng)哈漁島立式錐形混合機(jī)跨黑龍江后進(jìn)入俄羅斯境內(nèi)，在下列寧斯闊耶與比羅比詹至列寧斯闊耶鐵路支線相接后可連通遠(yuǎn)東鐵路。由中俄雙方均質(zhì)機(jī)共同出資建設(shè)。設(shè)計(jì)年過(guò)貨能力2100萬(wàn)噸，中方投資估算為20．26億元人民幣。
據(jù)王樹年介紹，中方目前已基本完成了該橋建設(shè)的相關(guān)準(zhǔn)備工作，俄方也在履行報(bào)批手續(xù)。該橋建成后，將成為溝通俄羅斯與均質(zhì)機(jī)中國(guó)及其他亞太地區(qū)國(guó)家的便利交通走廊。
記者近日在東北采訪了解到，沿邊開放已成為東北振興戰(zhàn)略的新熱點(diǎn)，東北部分城市借助于中俄鐵路通道建設(shè)，全方位展開對(duì)外合作。