車船稅法（草案）新政策將分為7個梯度按照排量進行征稅，與現(xiàn)行政策相比，排量在1.0升及以下的乘用車稅負減輕，大排量乘用車稅負則大幅增加。
汽車業(yè)內(nèi)人士認為，此次車船稅調(diào)整，總體體現(xiàn)出鼓勵節(jié)能減排導(dǎo)向。但是消費者會否因此而受到影響呢？近日，混合器 本報就車船使用稅調(diào)整對部分車主進行了調(diào)查。雖然業(yè)內(nèi)人士說按階梯收車船使用稅不會影響到大排量車型的銷售，但是對于絕大部分買車用來代步的Y型過濾器消費者來說，則認為自動反沖洗過濾器會增加用車成本。
究竟消費者認為多大的排量的車才是他們所需要的呢？在調(diào)查中，有45%的消費者認為1.0~1.6L車型是他們購車的首選。在線反沖洗過濾器
“家庭用車，而且也只是在城市里代步，偶爾出去自駕游，這個階段的排量足夠了”。南城的消費者黃小姐表示。
不過，仍然有39%的消費者認為混料機1.6L~2.0L車型的排量是他們心中所選。“排量大，才夠力啊，上高速也不會漂。”有消費者如是說。
盡管如此，仍然有16%的消費者在購車時臥式混合機會選擇2.0L以上排量的車型。這一部分的消費者認為，大排量車動力更大，更適合他們.