“要漲價(jià)了，大家趕緊去加油！”10月中旬，油價(jià)上漲的消息在全國蔓延，各地不約而同出現(xiàn)了成品油供應(yīng)緊張的現(xiàn)象，而工業(yè)依賴程度高的柴油更成為“稀有資源”，被爭相搶購。油價(jià)上漲之說并非空穴來風(fēng)，給料閥國際油價(jià)近期一直在高位動(dòng)蕩，而柴油價(jià)格也從中秋節(jié)后就出現(xiàn)了批零倒掛現(xiàn)象，無論車主還是加油站籃式過濾器早已經(jīng)心照不宣地意識(shí)到油價(jià)會(huì)上漲。為了囤貨賺取油價(jià)差的利潤，許多加油站或明或暗地早已進(jìn)行限量供應(yīng)，甚至出現(xiàn)了停售現(xiàn)象。對(duì)于消費(fèi)者Y型過濾器而言，這些行為無異于雪上加霜，引發(fā)出更多社會(huì)問題。江西南昌某高速公路入口處就因排隊(duì)加油的大貨車過多，造成了兩個(gè)半小時(shí)的嚴(yán)重堵車；而山東等地的嚴(yán)重油荒，也令政府不得不介入進(jìn)行調(diào)度。
造成成品油，特別是柴油供應(yīng)緊張的重要原因，專家認(rèn)為，一是國際成品油價(jià)格持續(xù)上揚(yáng)，存在漲價(jià)預(yù)期，有人搶購儲(chǔ)存；臥式混合機(jī)二是部分能耗企業(yè)在節(jié)能減排限產(chǎn)后，廠礦企業(yè)發(fā)電柴油需求急劇增加，影響到供需平衡。三是消費(fèi)者擔(dān)心油價(jià)上漲，希望提前儲(chǔ)存，加油量增大，導(dǎo)致加油時(shí)間延長。從10月1日起，中石化、中石油兩大螺帶式混合機(jī)供應(yīng)商上調(diào)了柴油大區(qū)調(diào)撥價(jià)，其中廣東地區(qū)調(diào)撥價(jià)升破6800元/噸，國內(nèi)柴油批零倒掛（批發(fā)價(jià)比零售價(jià)高）的現(xiàn)象加劇，加油站不愿“虧本”賣油也直接加劇了供應(yīng)緊張的局勢。