記者從中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院建院60周年組織的鐵路橋梁技術(shù)國(guó)際論壇上獲悉,我國(guó)已開始研制時(shí)速超過500公里的超高速列車。
目前,我國(guó)鐵路投入在線反沖洗過濾器固定式混合機(jī)運(yùn)營(yíng)的“和諧號(hào)”高速列車共337組,研發(fā)、制造技術(shù)躍居國(guó)際領(lǐng)先水平。中國(guó)工程院院士、鐵道部總工程師何華武在武漢發(fā)表演講時(shí)介紹,繼時(shí)速380公里的臥式混合機(jī)高速列車下線之后,我國(guó)正在研制時(shí)速400-500公里高速列車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)。
今年9月28日,在滬杭高鐵運(yùn)行氣體過濾器試驗(yàn)中,擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“和諧號(hào)”CRH308A新一代高速列車動(dòng)車組,最高時(shí)速達(dá)416.6公里,創(chuàng)世界運(yùn)營(yíng)鐵路運(yùn)行試驗(yàn)最高速度。目前,時(shí)速超過500公里的超高速列車也在加緊試驗(yàn)、研制之中。
據(jù)了解,截至今年9月底,我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)Y型過濾器里程達(dá)7055公里,在建里程超過1萬公里,已成為世界高鐵系統(tǒng)技術(shù)最全、繼承能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)速度最高、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、在建規(guī)模最大的國(guó)家。