雖然國內(nèi)通貨通脹壓力較大，發(fā)改委依然在2月20日凌晨上調(diào)國內(nèi)的成品油最高零售限價(jià)。分析人士認(rèn)為，此次調(diào)價(jià)一方面將保證國內(nèi)煉廠的煉油利潤，有利于保障成品油的市場供應(yīng)；另一方面或暗示成品油價(jià)格形成機(jī)制改革將迫在眉睫。
周六晚間，發(fā)改委宣布次日凌晨上調(diào)成品油最高零售價(jià)格，汽柴油各漲350元／噸，折合成升價(jià)為汽油漲0．26元／升，柴油上漲0．30元／升。
當(dāng)天晚間22點(diǎn)后，記者在北京四環(huán)路乳化泵附近的多個(gè)加油站看到排隊(duì)加油的汽車，第二天記者走訪北京北部地區(qū)加油站，多數(shù)中石油和中石化的加油站均按照調(diào)價(jià)后的最高限價(jià)銷售，少數(shù)打出優(yōu)惠價(jià)格的歷來價(jià)格偏低，且為民營或合資加油站。
接受中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪的市場分析人士均表示，對本次調(diào)價(jià)并不意外。早在春節(jié)前后，就有傳言稱發(fā)改委將于20日前后上調(diào)絲網(wǎng)阻火器成品油價(jià)格。
息旺能源分析師廖凱舜昨日晚間在接受記者采訪時(shí)表示，發(fā)改委此時(shí)上調(diào)成品油價(jià)格，或與國內(nèi)柴油需求即將進(jìn)入快速增長期有關(guān)，此舉是為保證市場供應(yīng)。
中國能源網(wǎng)CEO韓曉平對此表示贊同，他昨日向本報(bào)記者分析說，近期南方大旱使得柴油需求不斷增加，而春耕和基建開工的用油阻火管高峰期臨近，如果不提高柴油零售價(jià)格，可能會(huì)出現(xiàn)供不應(yīng)求，重演“柴油荒”。
此前中石化曾在發(fā)給記者的新聞稿中稱，為保障農(nóng)業(yè)抗旱用油，旗下煉廠已滿負(fù)荷加工原油，柴油庫存達(dá)歷史最高水平，1月煉廠的負(fù)荷率已達(dá)到101%，2月還將繼續(xù)攀升。
“按照當(dāng)前的國際原油價(jià)格，國內(nèi)的成品油高效混合機(jī)最高零售限價(jià)理應(yīng)上調(diào)，且正常情況下應(yīng)該高于350元／噸的漲幅，不過在通脹預(yù)期存在的特殊時(shí)期，發(fā)改委或酌情縮減了上調(diào)幅度，充分考慮均衡各方利益。”卓創(chuàng)資訊分析師朱春凱說。
但也有分析人士認(rèn)為，考慮到近期人民幣匯率氣體過濾器的變動(dòng)，國際油價(jià)的變動(dòng)幅度并沒有看起來那么大。
由于此次調(diào)價(jià)恰巧在“兩會(huì)”前夕，朱春凱認(rèn)為此時(shí)調(diào)價(jià)將為新的定價(jià)機(jī)制的出臺(tái)及執(zhí)行做了很好的鋪墊。
“原油高位運(yùn)行，新的成品油定價(jià)機(jī)制內(nèi)容或?qū)⒆鲚^大的調(diào)整，調(diào)價(jià)時(shí)間、參考幅度或有大的變動(dòng)。預(yù)計(jì)新的Y型過濾器機(jī)制或?qū)⒄?009年的發(fā)布時(shí)間，定于5月發(fā)布。”朱春凱說。
韓曉平表示，對成品油價(jià)格形成機(jī)制Y型過濾器進(jìn)行改革并沒有太大意義，通過行政干預(yù)的方式調(diào)價(jià)并沒有反映市場變化，重要是打破壟斷，讓市場競爭主體多元化。